Вакансия - для моториста, имеющие знания и опыт по диагностики неисправностей, капитальному ремонту двигателя

г. Ульяновск Заволжский район. Режимы работы: Свободный; График 2 через 2 с 08.00 до 20.00; 22 рабочих дня с 08.00 до 20.00 - з/п от 40 тыс. руб. Тел. +7 927 27 27 731


ремонт автомобиля

(ДВС) Двигатели внутреннего сгорания автомобиля это самый важный агрегат автомобиля и они отличаются друг от друга.

Выбирая автомобиль для постоянного пользования необходимо изучить все нюансы конструкции, характеристик, экономности, экологичности, мощности и надежности силового агрегата.

Так-же, будет полезно изучить информацию о ремонтопригодности мотора. Так как многие современные ДВС используют сложные системы газораспределенияПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о газораспределительном механизме двигателя, впрыска топлива и выхлопаПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о системе отводов отработанных газов двигателя, что может усложнить их ремонт.

Срок службы двигателя зависит от своевременного обслуживания. На степень износа двигателя оказывает влияние пробег транспортного средства. Поэтому все автомобили, требуют внимания и обслуживания и рано или поздно требуют проведения ремонтаПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о видах ремонта двигателя.

двигатель автомобиля

Первый ДВС был сконструирован в далёком 1806 году братьями Ньепсье, после этого важного исторического события было долгое затишье.

И только в конце 19 века, немцы Николас Отто, Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, положили старт автомобилестроению.

После этого двигатели внутреннего сгорания получили много модификаций и вариантов, которые используются по сегодняшний день.

Виды двигателейПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о видах двигателей автомобиля


• 

Паровой двигатель;

• 

Бензиновый двигатель;

• 

Дизельный двигатель;

• 

Газовый двигатель;

• 

Комбинированный двигатель.

• 

Газодизельный двигатель;

• 

Электрические моторы;

• 

Роторно-поршневой двигатель;

• 

Водородный двигатель;

Разновидность двигателейПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о разновидностях двигателей по компоновке


В автомобилестроении в основном применяются четыре Фазы газораспределенияПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о фазах газораспределения двигателя автомобиля:

1. 

Впрыск топлива;

2. 

Сжатие топлива;

3. 

Рабочий цикл;

4. 

Удаления газов.

Но существуют и двухтактные версии двигателей внутреннего сгорания, но в современном мире они имеют ограниченное применение.

Из-за необходимости уменьшения веса и габаритов, а также, размещения большего числа поршней в одном агрегате привело к появлению разновидностей моторовПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о разновидностях двигателей по компоновке по компоновке.

• 

V-образные моторы;

• 

VR-образные моторы;

• 

W-образные моторы;

• 

Оппозитные моторы;

• 

Рядные моторы;

Одни из самых мощных и экстремальных конструкций ДВС. Могут иметь три ряда цилиндров с большим углом развала, или два совмещенных VR блока. На сегодняшний день, распространение получили моторы на восемь и двенадцать цилиндров, но конструкция позволяет использовать и большее количество цилиндров.

Параметры двигателей:


Нужно точно знать и понимать все технические характеристики своего авто, особенно такие важные как мощность и крутящий момент двигателя. По сути это взаимосвязанные параметры, зависящие друг от друга и одна характеристика напрямую зависит от другой.

Мощность двигателя 

- это показатель вырабатываемой двигателем энергии в единицу времени измеряется в лошадиных силах или кВт*ч. Большинство автолюбителей, разделяют силовые агрегаты, только по мощности. Но данное разделение не совсем верное. Безусловно, агрегат в 200 лошадей, предпочтительнее двигателя в 100 лошадей на тяжелом кроссовере. А для легкого городского хэтчбека, хватит и 100 лошадей. Но есть некоторые нюансы:

Крутящий момент двигателя 

- это усилие, развиваемое двигателем тягу обеспечивая обычному автомобилю разгон и движение. Чем больше крутящий момент, тем лучше динамика разгона автомобиля. Крутящий момент двигателя измеряется в Н/м и увеличивается с ростом рабочего объема двигателя, поэтому двигателям которым необходим значительный крутящий момент обладают большим объемом. Но не так всё просто:

Ремонт двигателя:Перейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о видах ремонта двигателя


В виду тотального невежества и обилия диванных экспертов, которые направо и налево раздают советы, про очень насущный для многих автовладельцев вопрос, ремонт двигателя.

При этом двигатель эти эксперты, видели только на картинках, после таких советов, профессиональным мотористам приходится решать проблемы связанные не просто с восстановлением работы двигателя, но и устранение неисправностей которые были внесены по совету таких диванных мастеров.

Ремонтом и обслуживанием двигателя, должны заниматься исключительно профессионалы, которые разбираются во всех тонкостях автотранспорта. Качественно отремонтировать двигатель поможет высокоточное оборудования с помощью которого проводится диагностика механизмов, а после выяснения причины неисправности выполняются необходимые действия по восстановлению работоспособности силовой установки.

Когда требуется ремонт двигателя?


На необходимость ремонта ДВС указывают следующие признаки:

• 

Появление характерного постукивания;

• 

Интенсивное поглощение машинного масла;

• 

Увеличение расхода топлива;

• 

Неравномерная работа мотора на холостом ходу;

• 

Значительное снижение уровня компрессии;

• 

Необычный оттенок выхлопных газов.

ВАЖНО! 

Качественно выполнять работы по ремонту бензиновых и дизельных двигателей, возможно лишь при наличии современной аппаратуры, инструментов и квалифицированного персонала.

Пара советов по поиску моториста с руками из нужного места.


Во-первых: 

- не нужно связываться со старыми мастерами, которые кичатся своим многолетним опытом, не признают техническую литературу в которой прописаны все допуски, моменты затяжки и прочее. Они все делают на глаз и на вкус, технологии ремонта уже давно шагнули вперед а старые люди как правило ничего не хотят менять, изучать новое, делают все по старинке. Ну, к молодым щеглам которые только закончили техничку, по понятным причинам обращаться тоже не стоит.

Во-вторых; 

- пусть вас не вводят в заблуждения величина сервиса, его официальность и прочие маркетинговые ухищрения. Не нужно тешить себя иллюзиями, везде работают люди, в том числе работают выпускники ПТУ которые еле-как учились а сейчас просто крутят гайки. Крутить гайки может и обезьяна, это не делает ее автомехаником. Что еще важно знать, в крупных сетевых сервисах есть такое вредное понятие как норма-часы, там всё стараются сделать как можно быстрее, а излишняя спешка в таком деле как капитальный ремонт двигателя совершенно недопустима.
В наших автосервисах отсутствует такое понятие как норма-час, ремонт двигателя производится по фиксированной цене прайс-листа. Не запускайте свой автомобиль, выполняйте все ремонтные работы вовремя и Вам не придется платить больше, цена капитального ремонта двигателяПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о порядке и способах капитального ремонта двигателя автомобиля значительно отличается от обычного. Вы избавите себя, от большого количества проблем, если правильно выберете автосервисПерейдя по ссылки, Вы подробней узнаете о сервисных услугах автосервиса Шурави и моториста, где будет обслуживаться Ваш автомобиль.
ПО ВОПРОСУ РЕМОНТА и ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ ОБРАЩАТЬСЯ по телефонам: 75-05-11 / Тел. +7 937 455 0511

Читайте так-же о двигателях автомобиля:

Другая информация о системах двигателя: